浅析航空摄影的质量控制

2020-09-20 21:57:31 徕康小助手 0

  引言

通过航空摄影获取的像片能最详尽地记录地 表的地物、地貌以及相 互之间的关系,是测制和更 家基本比例尺地形图的基础信息源。航摄质 量的优劣直接影响到航测工作中的影像匹配、像点 坐标最算,影响数字线划图、数字高程模型等测绘 成果的数学精度,影响数字正射影像图、三维仿真 等后期成果的影像质量和效果。因此,对航摄过程 中的各个环节的质量控制,是提高航摄质量的重要 f段之·。笔者试通过航测生产及航摄成果验收的实践,浅析航摄主要环节的质量控制点。

   2 航摄技术设计的质量控制

航摄技术设计是航空摄影的最主要的环节之  根据测图单位所测制的地形图的成图比例尺、 成法、精度要求、航摄期限和其他特殊要求,严格按照设计程序把好设计质量关,对可能影响航摄成果质量的诸多因素进行有效的防范和控制。

   21航摄比例尺和焦距的确定

航摄像片比例尺和航高直接关系到航空摄影测量的平面和高程精度、图面综合取舍指标、像片影像分辨率等因素。选择航摄比例尺主要应考虑内业 面精度放大倍率的限值和由高程精度要求 所决定的航高限值。

平坦地区宜选择短焦距的航摄仪,以便提高立体j建测的精度,使高程中误差在允许值以内;在山 、高山区宜采用长焦距的航摄仪,如果在山区特另:1i' Y.区仍采用短焦距的航摄仪进行航摄,会增

加航摄死角。

   22航高的确定

根据航摄比例尺分母m和航摄仪焦距 的乘积计算摄影航高(飞机相对摄区的平均平面的高 )为: 日摄影=m

   23航摄分区的确定

根据摄区内的航摄比例尺、平均平面的高程、地形高差、飞行安全等因素,合理划分航摄分区并确定飞行高度,使全摄区航摄比例尺基本保持一致。航摄分区一般要求分区界线应与成图图廓线一致,当航摄比例尺小于18000时,不大于14相对航高;当航摄比例尺大于或等于18000时不大于 16相对航高。

   24航线设计与敷设

一般应按图幅中心线或相邻两排图幅的公共图廓线敷设。保证平行于摄区边界线的首末航线敷设在摄区边界线上或边界线外,确保摄区边界实际覆盖不少于像幅的30%。

   25航摄时间的限定

要在规定的航摄期限内,选择晴朗天气多、大气透明度好、光照充足、地表植被对摄影质量影响最小的季节进行摄影。对于农区和林区,应尽可能在当地的春末、夏初时期摄影。对坡度特大的陡峭

山区,应在太阳高度角较高的季节摄影。平地航摄时,太阳高度角应大于20~,丘陵地航摄时,太阳高度角应大于3O。,山地航摄时太阳高度角应大于45。。高层建筑密集的城区和高差特大的山区,摄影时间

应限制在当地正午前后1小时内。

   3 飞行的质量控制

   31测区覆盖范围的控制

测区边界航向覆盖应超出测区边界线不少于一条基线,旁向覆盖应超出测区边界线不少于像幅的30%。分区边界应能满足分区各自独立和满幅的要求。分区边界线如果航向相同,旁向正常对接,航向各自超出分区边界一条基线。航向不同,航向各自超出一条基线,旁向超出不少于像幅的30 


电话咨询
产品中心
在线订购
QQ客服